车床尾座体磨损的有效解决方法

车床尾座体在车床运转时，会承受较大的径向力，由于与之配合的套筒的材料比座体的硬度高，因此当车床工作到一定的时间时，座体内孔经常会产椭圆、配合变松等磨损情况，如果不及时修理，会严重影响到车床的加工精度。采用好粘胶业HN-111铁质修补剂来粘接修理的方法能去的传统机械修理方法无法比拟的效果，既省工、省料又省钱。

1、先将尾座体被磨损的内孔扩大的能显出圆形孔的尺寸。

2、加工一只衬套，使衬套外径与尾座扩大圆形孔径能完全配合，衬套的内径要与套筒的外径完全配合。

3、用清洗剂将表面清洗干净，如果有锈迹要将锈迹处理干净。

4、调胶施工步骤参照下面内容：

1）将铁质修补剂按质比量A:B=7:1或体积比A:B=4:1将A、B两组份混合均匀，使之成为均一的颜色。

2） 将混合好的铁质修补剂逐层涂敷于待修部位，第一层要用力压实，使之与基材充分浸润，排除胶层中的缝隙、气孔。如后序需机械加工，要留出适量加工余量。

3） 20～25℃固化8小时可以进行机械加工，24小时后投入使用，若温度低应采用加热，用红外灯、碘钨灯等热源加热，但热源应距修复层400mm 以外（环境温度不得高于100℃），不可用火焰直接加热。